節氣門也叫節流閥體，是控制空氣進入汽車引擎的可調控閥門，也是當今電噴車發動機系統重要的部件，當空氣進入空氣濾清器再到進氣管和汽油混合成可燃混合氣，再進入引擎缸體的燃燒室燃燒做功，節氣門是汽車引擎的咽喉。

對于節氣門多久清洗一次，廠家一般是建議：一萬公里至二萬公里左右清洗一次節氣門。這個其實沒有一個硬性要求，很多方面的因素決定了你的汽車節氣門的清洗頻率，比如說是否市區低速行駛，是否在粉塵大的環境下行駛對于節氣門的清洗周期都會有影響的。

清洗頻率過高對于節氣門也不好，建議車主可以每一萬公里檢查一次節氣門開度，超過正常范圍就應該清洗了;還有如果節氣門上堆積了很多雜質粉塵，是會影響到發動機進氣的，在啟動車輛的時候是最明顯能感受得到的，這時候就注意了，這是節氣門在發出清洗信號了。而對于一些日系的發動機控制系統，一般情況下通過對空氣流量的測量進行噴油以及點火時刻的計算。另外一方面就是對于空氣流量的測量準確性要求是很嚴格的，很輕微的堵塞也一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎就沒有那么大的反應。

不同車輛不同工作環境都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。值得注意的是目前市場上并沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。需要說明的一點需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛可以與維修站聯系，通過ECU軟件升級進行調整。另外值得注意的是若通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者建議退車(一般不可能)或換車。

節氣門臟大多由于空氣質量和油品質量不好所造成的。汽油燃燒過程中產生的積碳，由于負壓的作用會感染到節氣門，使之閉合不好從而進氣量加大，信號傳輸產生誤差，造成油耗過高發動機怠速抖動。

因此節氣門很容易臟，如果太臟的話會導致抖動和耗費油的情況。且汽車加減速操作是否靈活，與節氣門的清潔與否關系密切。駕駛人應該注重節氣門的清潔保養。

對于大型汽車廠商，對于節氣門的清洗可以選擇節氣門全自動超聲波清洗機來清洗，汽車維修店可以選擇稍微小型的工業超聲波清洗機，如標準單槽超聲波清洗機。